Japan,net als Nederland,kent een zeer druk spoornetwerk. Om de efficiëntie te waarborgen en grootschalige vertragingen te voorkomen,is het cruciaal dat treinen stipt op tijd rijden. Een verstoring kan immers leiden tot een domino-effect van vertragingen door het hele systeem.
Coronaperiode en Toekomstperspectieven
Recentelijk heeft de Nederlandse Spoorwegen (NS) een verlies van 60 miljoen euro aangekondigd voor de eerste helft van 2025.Hoogleraar Goverde wijt dit verlies grotendeels aan de impact van de coronapandemie. De opkomst van thuiswerken heeft geleid tot een significante daling in het aantal treinreizigers op bepaalde dagen, met dinsdagen en donderdagen die nu als piekdagen worden ervaren.
Volgens Stelling heeft deze afname van het passagiersaantal een aanzienlijk gat geslagen in de financiële reserves van alle vervoerders, zowel voor trein- als busdiensten. Dit gat is sindsdien niet volledig gedicht,mede door de daaropvolgende inflatie en aanhoudende personeelstekorten.
Achterstallig Onderhoud en Mobiliteit
De huidige financiële uitdagingen vormen volgens Stelling een risico voor de toekomstige punctualiteit van het treinverkeer. Hij verwacht dat achterstallig onderhoud de komende jaren zal leiden tot meer vertragingen, wat resulteert in een verminderde bereikbaarheid en punctualiteit van het spoor.
Ondanks deze uitdagingen voorziet stelling wel een toename in het aantal treinreizigers. Dit vereist echter investeringen in de verduurzaming van mobiliteit, waarbij de fiets en de trein gestimuleerd moeten worden, terwijl het gebruik van de auto ontmoedigd dient te worden.
